ড্রাম ব্রেকিংকে ব্লক ব্রেকিংও বলা হয়, যা ব্রেক হুইলে ব্রেক ব্লক টিপে অর্জিত হয়। ড্রাম ব্রেক হল ব্রেক সিস্টেমের একটি প্রাথমিক নকশা, ব্রেক ড্রামের নকশাটি 1902 সাল থেকে গাড়িতে ব্যবহার করা হয়েছে, 1920 সালের দিকে অটোমোবাইল শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করা পর্যন্ত। এখন ড্রাম ব্রেকের মূলধারা হল অভ্যন্তরীণ উত্তেজনার ধরন, এর ব্রেক ব্লক (ব্রেক শু) ব্রেক চাকার ভিতরে অবস্থিত এবং ব্রেক করার সময় ব্রেক ব্লকটি বাইরের দিকে খোলে, ব্রেক করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ব্রেক চাকার ভিতরে ঘষে।
ডিস্ক ব্রেকগুলির সাথে তুলনা করে, ড্রাম ব্রেকের ব্রেকিং দক্ষতা এবং তাপ অপচয় অনেক খারাপ, ড্রাম ব্রেকের ব্রেকিং ফোর্সের স্থায়িত্ব দুর্বল এবং বিভিন্ন রাস্তায় ব্রেকিং ফোর্স ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, যা নিয়ন্ত্রণ করা সহজ নয়। দুর্বল তাপ অপচয় কর্মক্ষমতার কারণে, ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রচুর তাপ জড়ো হবে। উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবের অধীনে, ব্রেক ব্লক এবং ড্রাম জটিল বিকৃতির প্রবণ, যা ব্রেক ক্ষয় এবং কম্পন তৈরি করা সহজ, ফলে ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পায়। উপরন্তু, ড্রাম ব্রেক কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, ব্রেক জুতার ফাঁক নিয়মিতভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত, এমনকি জমে থাকা ব্রেক পাউডার পরিষ্কার করার জন্য পুরো ব্রেক ড্রামটি সরানো উচিত। অবশ্যই, ড্রাম ব্রেকগুলি সব খারাপ নয়, এটি সস্তা এবং ঐতিহ্যগত নকশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
